Transporte

1 Normalmente usamos o FCL ou LCL, mas é recomendado usar o FCL tanto quanto possível porque em primeiro lugar o FCL reduz o giro de mercadorias, em segundo lugar o FCL é mais barato que o frete LCL.
2Temos longa cooperação com empresas de logística e despachantes, para que possamos obter o melhor preço de frete para você.
3Para caber no transporte do contêiner, geralmente sugerimos que o comprimento do convés wpc seja de 2.2 m ou 2.9 m, e para a segurança e conveniência do transporte, as mercadorias são geralmente carregadas no palete, cada palete tem cerca de 2000 kg. Portanto, esta embalagem é geralmente o padrão quando não há requisitos especiais de embalagem. Portanto; confirme a embalagem com nosso vendedor antes de fazer o pedido, para garantir a segurança de desembarque no porto de destino.
4 Certifique-se de que as informações de contato e o endereço constam no conhecimento de embarque para que a mercadoria possa ser retirada sem problemas no porto de destino.
5Vamos acompanhar o andamento do transporte da mercadoria, todas as mercadorias passam por verificações de qualidade antes da embalagem para garantir a mercadoria em bom estado e também enviaremos as fotos da embalagem da mercadoria, o FCL é mais seguro que o LCL, é porque o LCL é mais fácil danificar no processo de giro da mercadoria, por isso verifique se a mercadoria está danificada antes de assinar para a mercadoria, pois é mais fácil esclarecer com a empresa de logística antes de assinar.


Embalagens

1 Em geral, embalado por palete dentro de 3 metros e é com cinto de PE, espuma de PE e assim por diante para proteção à prova d'água e de segurança fora do palete; cada palete tem cerca de 2000 kg.
2 Embalado por tecido tecido acima de 3m ~ 5.8 metros.
3 Clipes e parafusos de aço inoxidável embalados em caixa de papelão.
4 Colocaremos airbags entre duas paletes para reduzir o movimento de mercadorias e aumentar a segurança das mesmas.
5Também podemos embalar as mercadorias de acordo com suas necessidades, mas o cliente deve arcar com os custos extras.